羅茨風機的動密封點數：LGSR100羅茨風機廠家

　　錦工LGSR100羅茨風機風量4.57-9.62m3/min,升壓9.8-98kpa,電機功率1.5kw-15kw，定容式風機，無內壓縮，強制輸送氣體，因而流量基本恒定，不受壓力變化影響，具有脈動小，進排氣脈動平穩，噪音低等特點，采用現代化生產加工生產加工，精度高，使用壽命長，輸送空氣清潔，不含任何油質灰塵污染。錦工LGSR100三葉羅茨鼓風機采用高精度硬齒面同步齒輪，壽命長，可用于輸送清潔空氣與惰性氣體，特殊密封防爆型羅茨風機還可輸送易燃易爆及有毒有害氣體。

　　錦工LGSR100三葉羅茨風機采用了新型線，使容積效率得到進一步提高，使風量和壓力特性優良的風機，具有風機發熱量減少，溫度降低，各種機型在干燥狀態下使用的排風壓力可達0.6Kg/cm2。

　　1、錦工LGSR100三葉羅茨風機采用20°以上的固定的螺旋方式。機殼的進排風屏蔽線切入螺旋，以轉子頂端光面先構成的三角形進排風口，通過轉子的旋轉而逐漸打開。

　　2、風機進排風口，不像傳統羅茨螺旋風機那樣瞬間打開或關閉，所以具有運轉聲音小、排風脈動低等特點；

　　3、風機采用三葉直線型轉子，只需在剖面上保證轉子間隙機殼，性能優良，運轉平穩可靠。

　　4、風機每個轉子通過嚴格動靜平衡試驗，以消除不平衡因素，運轉平穩可靠。

　　5、風機采用特殊外形轉子，便于保持轉子間的相互間隙，效率高；

　　6、風機機殼內無需油類潤滑，且采用了避免軸承、齒輪油類混入機殼內部的結構設計。所輸出的空氣清潔、不含任何油質灰塵。

　　7、LGSR100三葉羅茨風機采用高級同步驅動齒輪，使用壽命場，噪音低

　　1、錦工LGSR100三葉羅茨風機為常用容積式風機，輸送的風量與風機轉數成正比。三葉型葉輪沒轉動一次由兩個葉輪進行三次吸、排氣。錦工LGSR100三葉羅茨風機與二葉型羅茨風機相比，氣體脈動效、振動小，噪音低。

　　2、錦工LGSR100三葉羅茨風機兩根軸上的葉輪與橢圓形殼體內孔面，葉輪端面和風機前后端蓋之間及風機葉輪之間始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動下風從風機進風口沿殼體內壁輸送到排出的一側。

　　3、錦工LGSR100三葉羅茨風機內腔不需要潤滑油，結構簡單，運轉平穩，性能穩定。

　　機殼

　　HT200

　　葉輪

　　QT1000

　　主動軸

　　45

　　從動軸

　　45

　　驅端側板

　　HT200

　　齒端側板

　　HT200

　　主動軸承

　　SUJ2

　　從動軸承

　　SUJ2

　　齒端密封圈

　　丁睛膠

　　10

　　驅動密封圈

　　丁睛膠

　　11

　　密封內套

　　45

　　12

　　主動軸承壓蓋

　　HT200

　　13

　　從動軸承壓蓋

　　HT200

　　14

　　骨架油封

　　丁睛膠

　　15

　　齒輪

　　SCM435

　　16

　　齒輪止動墊圈

　　A3

　　17

　　齒輪止動圓螺母

　　SS400

　　40

　　18

　　齒輪箱

　　HT200

　　19

　　軸套

　　45

　　20

　　端蓋

　　Q235A

　　21

　　平鍵

　　45

　　22

　　絲堵

　　35

　　23

　　游標

　　24

　　通氣罩

　　塑料

　　25

　　黃油嘴

　　C3601B

羅茨風機的動密封點數：羅茨風機主要零部件有哪些？

　　羅茨風機主要有風機機殼、墻板、主動轉子、從動轉子、同步齒輪、軸承及密封等零部件，下面錦工重工為大家介紹羅茨風機主要零部件。

　　一、風機機殼

　　羅茨風機機殼一般由強度鑄鐵支承，多為橢圓形缸體。鑄鐵材質不耐腐蝕，若輸送腐蝕性氣體則應采用不銹鋼材質羅茨風機。風機外部鑄有加強筋和安裝角，大多為整體結構，缸體上設有進、排氣孔口。

　　二、風機墻板

　　羅茨風機機殼與主、副油箱之間設有墻板，可起到端蓋、與支座的作用，將轉子兩端支承起來。風機墻板主要有前墻板與后墻板兩種類型。有的墻板還還配有側板。羅茨風機裝配時將側板潛入機殼端口，可滿足轉子徑向定位的要求。維修方便，即使發生磨損，只需更換側板機殼。

　　三、風機轉子

　　羅茨風機轉子通常由葉輪與軸經冷壓或熱套結合而成，有主動轉子與從動轉子兩種類型。軸多采用優質碳素鋼或高強度合金鋼制作，從動軸相對較短，一般采用高強度鑄鐵制件，輸送腐蝕性等氣體采用不銹鋼制造。

　　四、同步齒輪

　　羅茨風機同步齒輪具有傳遞動力、確定兩葉輪間隙、保證兩轉子同步運轉等作用，主、從動齒輪具有相同的嚙合參數，從動齒輪大多由齒圈與輪轂組合而成。調整應按規定的旋轉方向發生變化。齒輪一般采用優質碳素鋼或高強度合金鋼等材料制成，有直齒、斜齒及人字齒等多種齒型。

　　五、軸承

　　羅茨風機軸承主要承載徑向載荷，當同步齒輪為直齒或人字齒時，不存在軸向力，當采用斜齒輪時，產載荷較小的軸向力。

　　羅茨風機軸承圓柱滾子軸承也可對轉子起軸向定位作用，起承載作用，有深溝球軸承、角接觸球軸承、調心滾子軸承及圓柱滾子軸承等形式。

　　六、密封方式

　　羅茨風機密封主要是起到防止氣體和潤滑油泄漏的問題，其密封的好壞，直接關系到產品設計制造水平高低和使用性能的優劣。尤其是當羅茨風機輸送易燃易爆、腐蝕性氣體或有毒氣體時，密封方式的好壞直接關系到是否能夠安全穩定運行。

　　羅茨風機常用密封方式有兩種類型：

　　1、固定部位密封：羅茨風機運動部位的密封，如軸端部位、軸承座尾部及軸伸部位的密封為動密封或軸密封方式；墻板與機殼之間、墻板與油箱之間以及軸承壓蓋與軸承座之間的密封為靜密封方式；

　　2、靜密封：常用的有迷宮密封、骨架油封組、脹圈密封、調料密封和機械密封等形式，結構簡單，一般為橡膠石棉板、O形密封圈等。軸密封結構較為復雜。

羅茨風機的動密封點數：羅茨風機機械密封件及其潤滑方法

　　專利名稱：羅茨風機機械密封件及其潤滑方法

　　技術領域：

　　本發明涉及羅茨風機密封配套件。

　　背景技術：

　　羅茨風機廣泛應用于環保，污水處理，礦山冶金，煤電，化工等領域通風及工藝氣體輸送。目前，羅茨風機的機械密封件普遍采用迷宮密封或填料密封，密封性能較差，壽命較短，使用領域受到一定的限制。

　　發明內容

　　本發明將克服上述的不足，旨在向本領域提供一種羅茨風機機械密封件及其潤滑方法，使其能解決同類產品密封性能較差，壽命較短，使用領域受到一定限制的技術問題。 本發明是采用如下的技術方案實現。—種羅茨風機機械密封件，該密封件包括殼體、主動軸、從動軸，齒輪箱、主動齒輪、從動齒輪，軸承、葉輪，所述的密封件由靜環組件與動環組件構成一副密封件，其設計要點在于

　　所述殼體內的主動軸兩端各安裝一副密封件，其中一副密封件安裝在葉輪與軸承之間；圖4所示的左面。所述殼體內的從動軸兩端各安裝一副密封件，其中一副密封件設置在葉輪與齒輪箱之間；如圖4所示的右面。所述密封件靜環組件的靜環部分采用集裝式，集裝式靜環部分浮動設置在羅茨風機的殼體內，動環組件的動環部分由軸套分別套在主動軸和從動軸上，動環部分套在主動軸、從動軸上由葉輪及軸承相對距離定位，并通過鎖緊葉輪固定動環部分；主動軸、從動軸的一端設置甩油盤。羅茨風機機械密封件的潤滑方法該密封件包括殼體、主動軸、從動軸，齒輪箱、主動齒輪、從動齒輪，軸承、葉輪，所述的密封件由靜環組件與動環組件構成一副密封件，所述殼體內的主動軸兩端各安裝一副密封件，其中一副密封件安裝在葉輪與軸承之間；所述殼體內的從動軸兩端各安裝一副密封件，其中一副密封件設置在葉輪與齒輪箱之間；主動軸、 從動軸的一端設置甩油盤。羅茨風機工作狀態，甩油盤將殼體、輪箱、軸承的潤滑油通過主動齒輪、從動齒輪和甩油盤的轉動動能帶動潤滑油在油腔中飛濺，滑冷卻密封件；所述的甩油盤分別設置在主動齒輪、從動齒輪的一端，由螺栓固定連接在主動軸、從動軸的一端；潤滑油由進油孔進入潤滑冷卻密封件；由于密封件密封作用使齒輪箱內潤滑油與工藝介質氣體不產生互通， 從而實現了羅茨風機工作的正常運轉。油腔內高速旋轉的齒輪帶動飛濺的潤滑油通過進油孔潤滑冷卻機械密封件，卸壓孔的作用是從葉輪間泄出的工藝氣體排出回收。所述靜環組件的靜環座由防轉銷連接固定在殼體上，由第一 O形圈密封殼體與靜環座之間的間隙，防止潤滑油漏出，靜環組件的靜環由彈簧彈力的推動使動環平面相對旋轉密封；所述的靜環與靜環座之間由第二 O形圈密封，防止工藝介質氣體與潤滑油互通，所述的工藝介質氣體指羅茨風機輸送的介質。

　　所述靜環與靜環座由傳動銷定位，防止靜環隨動環旋轉。所述軸套與主動軸之間由第三O形圈密封，防止潤滑油漏出。本發明拓寬了羅茨風機的應用領域，尤其在化工、煤電輸送工藝氣體運行可靠，使用壽命較長。解決了解決同類產品密封性能較差，壽命較短，使用領域受到一定限制的技術問題。

　　圖I是本發明的密封件總體結構示意圖。圖2是本發明的密封件對稱視圖結構一的示意圖。圖3是本發明的密封件對稱視圖結構二的示意圖。圖4是本發明的機械密封件安裝于羅茨風機殼體內的結構示意圖。

　　具體實施例方式現結合附圖I 4將作進一步描述，附圖中的名稱及序號軸套I、靜環座2、第一 O形圈3、靜環4、第二 O形圈5、第三O形圈6、主動軸7、第四O形圈8、動環9、防轉銷10、彈簧11、傳動銷12、軸承13、葉輪14、殼體15、進油孔16、卸壓孔17、齒輪箱18、主動齒輪19、 從動軸20、從動齒輪21、甩油盤22。實施方式以密封件的潤滑方法為例將主動軸7露出電機殼體15的一段聯接電機，電機順時針轉動時殼體15內的主動軸7帶動從動軸20轉動，因在主動軸7、從動軸20 的一端設置甩油盤22，甩油盤將殼體內潤滑油、齒輪箱18、軸承13的潤滑油通過主動齒輪 19、從動齒輪21和甩油盤22的轉動動能帶動潤滑油在油腔中飛濺，潤滑冷卻密封件。所述的甩油盤分別設置在主動齒輪19、從動齒輪21的一端，由螺栓固定連接在主動軸7、從動軸20的一端，潤滑油由進油孔16進入，補充油腔內的潤滑油。由于密封件密封作用使齒輪箱內潤滑油與工藝介質氣體不產生互通，輸送工藝氣體運行較為可靠，從而實現了羅茨風機工作的正常運轉。羅茨風機工作狀態，油腔內高速旋轉的齒輪帶動飛濺的潤滑油通過進油孔16潤滑冷卻機械密封件，卸壓孔17是從葉輪14間泄出的工藝氣體排出回收。附圖中的葉輪采用簡易繪制，屬不意圖。所述靜環組件的靜環座2由防轉銷10連接固定在殼體15上，由第一 O形圈3密封殼體15與靜環座之間的間隙，防止潤滑油漏出。靜環組件的靜環4由彈簧11彈力的推動使動環9平面相對旋轉密封。所述靜環4與靜環座2由傳動銷12定位，防止靜環4隨動環9旋轉，所述軸套I與主動軸7之間由第三O形圈6密封，防止潤滑油漏出。所述的靜環4與靜環座2之間由第二 O形圈5密封，防止工藝介質氣體與潤滑油互通。所述的工藝介質氣體指在化工企業中羅茨風機輸送、煤電輸送的工藝氣體介質；因羅茨風機工作狀態的密封件密封性能較好，故使用壽命較長。

　　權利要求

　　1.一種羅茨風機機械密封件，該密封件包括殼體、主動軸、從動軸，齒輪箱、主動齒輪、從動齒輪，軸承、葉輪，所述的密封件由靜環組件和動環組件構成一副密封件，其特征在于:所述殼體(15)內的主動軸(7)兩端各安裝一副密封件，其中一副密封件安裝在葉輪 (14)與軸承(13)之間；所述殼體(15)內的從動軸(20)兩端各安裝一副密封件，其中一副密封件設置在葉輪(14)與齒輪箱(18)之間；所述密封件靜環組件的靜環部分采用集裝式， 集裝式靜環部分浮動設置在羅茨風機的殼體(15)內，動環組件的動環部分由軸套(I)分別套在主動軸(7 )和從動軸(20 )上，動環部分套在主動軸、從動軸上由葉輪(14)及軸承(13 ) 相對距離定位，并通過鎖緊葉輪(14)固定動環部分；主動軸(7)、從動軸(20)的一端設置甩油盤(22)。

　　2.如權利要求I所述的羅茨風機機械密封件，其特征在于所述的甩油盤(22)由螺栓固定分別連接在主動軸(7)、從動軸(20)的一端。

　　3.一種羅茨風機機械密封件的潤滑方法，該密封件包括殼體、主動軸、從動軸，齒輪箱、 主動齒輪、從動齒輪，軸承、葉輪，所述的密封件由靜環組件和動環組件構成一副密封件，其特征在于所述殼體(15)內的主動軸(7)兩端各安裝一副密封件，其中一副密封件安裝在葉輪(14)與軸承(13)之間；所述殼體(15)內的從動軸(20)兩端各安裝一副密封件，其中一副密封件設置在葉輪(14)與齒輪箱(18)之間；主動軸(7)、從動軸(20)的一端設置甩油盤(22)；羅茨風機工作狀態，甩油盤將殼體(15)、輪箱(18)、軸承(13)的潤滑油通過主動齒輪 (19)、從動齒輪(21)和甩油盤(22)的轉動動能帶動潤滑油在油腔中飛濺，潤滑冷卻密封件；所述的甩油盤分別設置在主動齒輪(19)、從動齒輪(21)的一端，由螺栓固定分別連接在主動軸(7)、從動軸(20)的一端；潤滑油由進油孔(16)進入潤滑冷卻密封件；由于密封件密封作用使齒輪箱內潤滑油與工藝介質氣體不產生互通，從而實現了羅茨風機工作的正常運轉；油腔內高速旋轉的齒輪帶動飛濺的潤滑油通過進油孔(16)潤滑冷卻機械密封件，卸壓孔(17)的作用是從葉輪(14)間泄出的工藝氣體得以排出回收；所述靜環組件的靜環座(2)由防轉銷(10)連接固定在殼體(15)上，由第一 O形圈(3) 密封殼體(15)與靜環座之間的間隙，防止潤滑油漏出；所述靜環組件的靜環(4)由彈簧(11)彈力的推動使動環(9)平面相對旋轉密封；所述的靜環(4)與靜環座(2)之間由第二 O形圈(5)密封，防止工藝介質氣體與潤滑油互通，所述的工藝介質氣體指羅茨風機輸送的介質；所述靜環(4 )與靜環座(2 )由傳動銷(12 )定位，防止靜環隨動環(9 )旋轉；所述軸套(I)與主動軸(7)之間由第三O形圈(6)密封，防止潤滑油漏出。

　　全文摘要

　　本發明涉及的羅茨風機機械密封件包括殼體、主、從動軸，齒輪箱、主、從動齒輪，軸承、葉輪，所述的密封件由靜環組件與動環組件構成，其設計要點在于所述殼體內的主動軸兩端各安裝一副密封件，其中一副密封件安裝在葉輪與軸承之間；所述殼體內的從動軸兩端各安裝一副密封件，其中一副密封件設置在葉輪與齒輪箱之間；所述密封件靜環組件的靜環部分采用集裝式，集裝式靜環部分浮動設置在羅茨風機的殼體內，動環組件的動環部分由軸套分別套在主動軸和從動軸上，動環部分套在主動軸、從動軸上由葉輪及軸承相對距離定位，并通過鎖緊葉輪固定動環部分，在主動軸、從動軸的一端設置甩油盤。本發明解決了解決同類產品密封性能較差，壽命較短的技術問題。

　　文檔編號F04C29/02GKSQ

　　公開日2012年7月18日 申請日期2012年2月8日 優先權日2012年2月8日

　　發明者胡濱 申請人:奉化市釜用密封件有限公司

羅茨風機的動密封點數：談談1431VJ-V型羅茨真空風機

　　對1431VJ-V型羅茨真空風機的構造、原理、安裝與調試等方面進行了詳細介紹，該風機具有真空度高、風量大、運行周期長、檢修率低等特點。

　　我廠選用的3臺1431VJ-V型羅茨真空風機是濾堿機的配套使用設備，是引進美國錦工公司制造的設備。它的構造、原理、安裝和調試與我們國產羅茨真空風機基本相同，但它在結構和性能方面又優于國產的羅茨風機，在一定的工藝和操作條件下，具有較高的真空度和較大的風量，這是國內羅茨真空風機所無法相比的，加上合理的選用材質(1431型羅茨風機殼及轉子采用球墨鑄鐵制造，轉子半軸及半軸連接螺栓采用不銹鋼制造)和較高的制造精度，又使它具有運行周期長、檢修率低的特點。真空技術網(調研了1431VJ-V型羅茨真空風機性能參數如下：

　　1.1、構造

　　1431VJ-V型羅茨真空風機由一對腰形漸開線型轉子體(葉輪與軸的組合體)、同步齒輪、機殼、軸承、密封等部件組成。

　　兩葉輪安裝在兩根平行的軸上，在兩側用端蓋封住的泵殼內反向運轉。由于葉輪的旋轉，空氣從泵殼一側入口吸入，另一側出口排出。風機進口區與出口區有效的分離是通過葉輪周圍很小的間隙和通過控制一定量的水封住這些間隙來完成。轉動期間，兩葉輪的間隙是通過一對安裝在風機機殼外側軸上的同步齒輪來維持恒定。

　　1431VJ-V型羅茨風機主、從動軸兩端采用調心滾子軸承，驅動端軸承為軸向定位支承點，軸承內外圈都采用了雙向定位的方式，齒輪端為游動端，軸承內外圈采用的是單向定位的方式。當風機運行時，由于出口壓力高，機體溫度高，使軸和葉輪受熱膨脹時，可以沿著驅動端軸承作軸向自由伸縮，以保持主、從動軸在運轉中的直線性。

　　1.2、工作原理

　　1431型羅茨風機是一個正排氣系統，排氣能力由風機大小、運行速度、真空壓力條件和密封水流量決定。在恒定的轉速下，它的排氣量與進出口壓力變化無關，如果要改變排氣量就必須改變風機轉速或改變空氣中的排氣量。

　　啟動風機時(從同步齒輪端看)底部葉輪(主動葉輪)逆時針方向轉動，此時空氣流從左到右，從進口到出口，如圖1。上部葉輪(被動葉輪)從圖①位置順時針旋轉45°到圖②位置時，它與機殼之間充滿相同體積B的空氣量時，底部葉輪已將A 體積的空氣量排到出口，兩葉輪進一步旋轉45°后，上部葉輪又將B體積的空氣量排到出口，與此同時，底部葉輪另一端面正形成第三個相等體積的空氣量如圖③，底部葉輪從圖②-圖③-圖④-圖⑤又將相同體積的空氣量排出，同時上部葉輪通過圖⑥-圖⑦-圖⑧-圖①又排出相同體積的空氣量，從圖①-圖⑧我們可以看到傳動軸完整轉動1周，上下兩葉輪交替的吸入4個相等已知體積的空氣量(每個葉輪2個)并且排到出口。

　　圖1 羅茨真空風機工作原理

　　羅茨風機在安裝調試過程中，機殼內兩葉輪之間和葉輪與泵殼各部位間隙的調整，是整個羅茨風機安裝工藝的關鍵。間隙的大小除了影響風機的技術性能外，還是保證風機安全運行的重要因素，如果間隙調整不符合要求，不僅會影響風機的使用性能，嚴重時甚至會造成設備事故的發生。

　　表1 1431VJ-V型羅茨風機間隙數據

　　表1各部位間隙數據，是風機在安裝或大修中需要重新組裝時必須遵循的數據。對處于良好運行狀態下的風機，在運行過程中間隙可能要發生變化，這些參數與實際可能會不符，這是正常的現象，但必須保證它們變化后的間隙值不應小于所列的最小值。

　　葉輪兩端到兩端板(驅動端和齒輪端)的間隙的調試方法和我們國產風機是一樣的，是通過調整兩端板的調整墊片厚度來實現的，如增加齒輪端調整墊片的厚度，則葉輪端到齒輪端的間隙減小，葉輪到驅動端的間隙增大，減小齒輪端調整墊片的厚度，則葉輪端到齒輪端的間隙增大，而葉輪端到驅動端的間隙減小，反之亦然。葉輪徑向到機殼進口、中心、排口的間隙可通過的調整同步齒輪輪轂與葉輪的相對位置來實現。1431VJ-V 型羅茨真空風機齒輪的輪緣和輪轂是一體的，它們之間的間隙是無法調整的，兩葉輪之間的前后間隙調整必須是輪在0～90°的轉動范圍內完成。在一個完整(360°)的轉動過程中有2個前間隙和2個后間隙，如圖②和圖⑥為兩個前間隙，圖④和圖⑧為兩個后間隙。一般調整時要充分擰松一個同步齒輪上的所有的定位螺栓，保證齒輪輪轂和葉輪軸之間調整間隙，通過調整齒輪輪轂與葉輪的相對位置，來調整前、后間隙。若在一個齒輪上進行調節，不能達到理想的效果，還要松動另外一個齒輪上的螺栓進行調整，調整好間隙后必須緊固所有齒輪定位螺栓(定位螺栓精度等級為12.9)，要保證每個螺栓的扭矩為62kg·m，做到受力均勻。一般葉輪上半部的間隙，由于齒輪磨損而逐漸增大，下半部的間隙則逐漸減小。為了延錦工機的使用壽命及維修周期，在調整間隙時，可以人為地減小上半部的間隙，增加下半部的間隙，通常兩轉子上半部之間的間隙為總間隙的1/3，下半部的間隙為總間隙的2/3。

　　1431VJ-V型羅茨真空風機的基本原理是兩葉輪相對運動，不發生接觸，為滿足這一要求，并且滿足最大的風機效率，在葉輪與葉輪之間和葉輪與機殼之間必須有最小的間隙來限定，任何來自水的礦物沉積和工藝流程中殘余物的結垢都會導致阻塞住這些間隙，從而導致機械損壞，所以1431型風機采用的是軟水密封，其作用：

　　1)密封作用，防止葉輪與葉輪之間和葉輪與機殼間的間隙過大而造成風機能力下降。

　　2)可以降低風機的溫度，羅茨風機是內部無接觸的運動，對于溫度的控制不是難點，而且1431VJ型風機具有自我保護裝置，如果風機出氣溫度超過60℃，就會自停。

　　3)密封水的流量一般控制在53L/min，如果連續運行可達到106L/min，如果軟水流量超過最大值，風機就會有噪音且運行不平穩，如果長時間運行，將大量的水帶到風機中，會增大電機功率，導致驅動裝置過載損壞。

　　1431VJ-V型羅茨真空風機進口區與出口區有效的分離是通過轉動葉輪之間及葉輪與機體周圍很小的操作間隙和通過控制一定量的水封住這些間隙來完成，轉動期間，葉輪間的間隙通過一對安裝在兩個機殼外側軸上的定位齒輪來維持恒定。

　　同步齒輪不僅具有定位作用，而且具有傳動扭矩的作用。只有在兩葉輪轉角完全一致的情況下，風機的兩個葉輪才能正常運轉，否則，兩個葉輪將會發生撞擊而破壞風機的正常運行。

　　通常的齒輪與葉輪軸的定位都是通過鍵聯接，采用過渡或過盈配合，來保證齒輪的定位，這樣雖然能保證齒輪的傳動具有較高的傳動精度，但不利安裝、檢修及風機葉輪各部位間隙的調整。

　　齒輪的定位方式是齒輪輪轂與葉輪軸采用間隙配合(間隙一般控制在0.02～0.03)，輪轂上裝有錐形緊定套，通過緊固齒輪螺栓來實現齒輪定位的，如圖2。

　　圖2 輪轂與錐形緊定套

　　錐套1裝在輪轂上，錐套2與錐套1配合安裝，當調整好風機各部位間隙后，要均勻緊固齒輪螺栓，通過對錐套2和錐套1的預緊使齒輪輪轂發生彈性變形，使輪轂與軸由間隙配合變為過盈配合，從而保證齒輪定位和穩定的傳動扭矩。

　　轉子體是羅茨風機的主要部件，它由葉輪與軸組成，葉輪為空心兩葉漸開線直線葉輪，這種葉輪被廣泛采用的原因是，與其它類型的葉輪比較，當葉輪的長度、外徑及轉速相同時，其排出風量最大，且容積效率高。國內的羅茨真空風機轉子體(葉輪與軸)軸都是通根軸，而1431VJ-V型羅茨真空風機的葉輪軸則是半軸，用螺栓聯接固定在轉子兩端，如圖3。這種裝配形式，具有較高的加工精度，不僅要求兩半軸裝配后具有較高的同軸度(同軸度必須小于或等于0.02)，同時還要保證風機轉子的中心不變，否則兩轉子間隙無法調整。為了保證上述要求，檢修時一般采用以下兩種方法：

　　1)以轉子的中心孔(原式基準，設備制造時做好的標記)為基準，將兩半軸的定位孔找好同心，加工制作半軸，精加工后，安裝調整到兩半軸的同心度在要求的范圍內。

　　2)以轉子的中心孔為基準，將兩半軸定位孔找好同心，加工制作半軸，將兩半軸粗加工后，用螺栓安裝在轉子體兩端，以一端軸為基準，車另一端半軸，以此來保證兩半軸同軸度在要求范圍內。

　　圖3 羅茨風機的轉子體

　　根據1431VJ-V型羅茨風機葉輪的長度與外徑比值(L/d=800/580=1.37>0.2)和風機轉速(794rpm)，1431型風機轉子體必須進行動平衡試驗，平衡精度為G2.5。不平衡量根據公式：m=60　000×G×W/2×3.14×r×nm———轉子體的不平衡重量，kg；w———轉子體的重量，1431型風機的轉子重量為258kg/個；G———平衡等級，羅茨風機一般取2.5級；r———轉子半徑，1431型風機的直徑為φ500；n———轉子體轉速，794rpm。m=60　000×2.5×258/2×3.14×250×794=31kg。1431VJ-V型風機的動平衡不平衡重量小于31kg即滿足風機使用要求。

　　電機與減速機的連接采用的是JS系列蛇型彈簧聯軸器，減速機與風機的連接采用輪胎聯軸器。蛇型彈簧式聯軸器屬于金屬彈性元件聯軸器，它主要特點：

　　1)金屬彈性元件，使用壽命長，減振性好。

　　2)傳動效率高，過載性強，常用轉距范圍為63～27000N·m，最大許用轉速為900～10000r/min。

　　3)拆裝簡單，安裝精度要求低。許用相對徑向位移0.2～0.3mm，許用軸向位移1.5～20mm，許用角位移1.5。

　　輪胎聯軸器具有過載保護性能強的特點，當風機發生事故時，可以通過輪胎聯軸器來保護風機。1431VJ-V型羅茨風機在我廠已使用多年，從使用情況來看它具有運行平穩、使用周期長、具有較高的真空度等特點，值得同行學習和借鑒。

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