氣力輸送機械：氣力輸送

　　江蘇新藍(lán)智能裝備股份有限公司在輸送機械領(lǐng)域深耕多年，生產(chǎn)的粉體氣力輸送設(shè)備應(yīng)用于多個領(lǐng)域，可提供負(fù)壓氣力輸送，正壓稀相氣力輸送，正壓密相氣力輸送系統(tǒng)等技術(shù)及設(shè)備的應(yīng)用。已成功應(yīng)用于糧食加工、啤酒、釀造等行業(yè)在生產(chǎn)工藝中的散裝、散運等機械化作業(yè)。新藍(lán)智能從系統(tǒng)設(shè)計到制造、安裝，均擁有豐富的經(jīng)驗；注重過程控制，確保產(chǎn)品質(zhì)量，貫徹智能化的現(xiàn)代工業(yè)精髓，節(jié)省人工，提高生產(chǎn)效率。真空羅茨風(fēng)機、攪拌、管道、料封泵等部件均采用品牌裝置，質(zhì)量過硬，主要應(yīng)用于工業(yè)粉體的氣力輸送。是值得信賴的氣力輸送機械設(shè)備制造廠家。以下是我們多年來為客戶提供的氣力輸送系統(tǒng)工程的案例實樣圖片及部分名錄。

氣力輸送機械：氣力輸送機

　　氣力輸送機(Pneumatic Conveyer)

　　氣力輸送機是利用具有一定速度和壓力的空氣，帶動粒狀物料在密閉管路內(nèi)沿垂直或水平方向輸送的設(shè)備。物料的輸送過程完全由空氣的動力狀態(tài)來控制，當(dāng)空氣速度處于臨界范圍時，物料呈懸浮狀態(tài)。也就是說，物料的重力與空氣的動力達(dá)到平衡；低于臨界范圍，物料下降：高于臨界范圍，物料被輸送。

　　氣力輸送機是采用風(fēng)機使管道內(nèi)形成氣流來輸送散粒物料的機械。它的輸送原理是將物料加到具有一定速度的空氣氣流中，構(gòu)成懸浮的混合物，通過管道輸送到目的地，然后將物料從氣流中分離出來卸出。氣力輸送機主要用于輸送粉狀、粒狀及塊度不大干20—30rum的小塊物料，有時也輸送成件物品。對于不同物料，選擇不同的風(fēng)速，既要保證物料在管道內(nèi)成懸浮狀態(tài)，不堵塞管道，又要盡可能多地輸送物料，做到既經(jīng)濟又合理。

　　氣力輸送機的優(yōu)點是：可以改善勞動條件，提高生產(chǎn)效率，有利于實現(xiàn)自動化：可以減少貨損，保證貨物質(zhì)量；結(jié)構(gòu)簡單，沒有牽引構(gòu)件；生產(chǎn)率較高，不受管路周圍條件和氣候的影響；輸送管道能靈活布置，適應(yīng)各種裝卸工藝；有利于實現(xiàn)散裝運輸，節(jié)省包裝費用，降低成本。

　　氣力輸送機的缺點是：動力消耗較大，噪音大；被輸送物料有一定的限制，不宜輸送潮濕的、粘性的和易碎的物料；在輸送磨損性大的物料時，管道等部件容易磨損。

　　當(dāng)前輸送機的生產(chǎn)率可達(dá)4000t／h，輸送距離達(dá)2000m，輸送高度可達(dá)100m。

　　(1)動力裝置：是氣流增壓輸送設(shè)備的總稱。常用的有空氣壓縮機、鼓風(fēng)機、真空泵及其驅(qū)動電機，其作用是提供具有一定速度和壓力的空氣流來完成物料的輸送。

　　(2)供料器：是用來將散粒物料供入輸料器，并與氣流形成一定混合比的裝置。其結(jié)構(gòu)及工作原理取決于被輸送物料的物理性質(zhì)和氣力輸送裝置的形式，一般采用能使物料在氣流中懸浮的供料裝置，且裝在輸送系統(tǒng)的首端。

　　(3)輸料器：包括輸送氣體及其與物料的混合物的管路和附屬管件，是物料輸送的通道。

　　(4)分離器：氣力輸送裝置輸送的是物料與空氣的混合物，分離器就是在物料被輸送到終端時，把物料從氣固雙相流中分離出來的裝置。

　　(5)除塵器：物料經(jīng)過分離器，大部分物料被分離出來，但一些細(xì)小的顆?；蚍勰﹦t難以分離出來，因而從分離器排出的氣流中，會含有一些細(xì)微的物料和大量的灰塵。設(shè)置于分離器后的除塵器，一方面可以回收這一部分物料，另一方面的作用是降低對環(huán)境的污染，對于廣泛使用的吸送式氣力輸送機，還可以減少鼓風(fēng)機的磨損。

　　(6)卸料器及卸灰器：其作用是將經(jīng)分離后的物料從分離器中卸出和把灰塵從除塵器中排出，并防止外界空氣倒流進入輸送系統(tǒng)。因此，卸料器裝于分離器下部，卸灰器裝在除塵器下面。

　　根據(jù)氣力輸送機管路內(nèi)的空氣壓力大小，可以將輸送機分為三種：吸送式、吹氣壓送式和吸送吹壓聯(lián)合式。

　　1)吸送式氣力輸送機

　　吸送式氣力輸送機主要特點是通過鼓風(fēng)機從整個管路系統(tǒng)中抽氣，使管路內(nèi)的空氣壓力低于大氣壓，形成一定的負(fù)壓。如圖所示，物料在吸嘴處與空氣混合，由于管路內(nèi)的負(fù)壓而被吸人輸送管路并沿管路輸送，到達(dá)預(yù)定卸料點后，經(jīng)空氣分離器將空氣與物料分離，空氣經(jīng)除塵、消音處理后排人預(yù)定空間的大氣中。

　　吸送式氣力輸送機的最大優(yōu)點是進料方便，可以由一根或幾根吸料管，從一個或幾個供料點同時吸粉粒進料，而且浮塵較少。其缺點是對輸送顆粒的粒度和密度有較大限制，且輸送距離受限制，因為距離一長，阻力上升，對負(fù)壓真空度的要求就高，但負(fù)壓真空度達(dá)到一定值后，空氣變得稀薄，空氣流動能力下降，輸送力下降。保證一定的負(fù)壓度，對吸送式氣力輸送機相當(dāng)重要，除鼓風(fēng)機外，管路系統(tǒng)應(yīng)該嚴(yán)格密封，以免影響管路氣壓。另外彎頭和接頭越多，可靠性與安全性越差。

　　2)吹氣壓送式氣力輸送機

　　與吸送式氣力輸送機不同，壓送式輸送機管路內(nèi)的氣壓高于大氣壓，如圖所示，空氣經(jīng)鼓風(fēng)機壓縮后進人輸送管路，物料由料斗進入，混合后沿管路被吹送，至卸料點經(jīng)分離器分離，物料由下方排出，空氣經(jīng)除塵、消聲排人大氣。

　　壓送式氣力輸送機的最大優(yōu)點是輸送距離長，可連續(xù)加壓；其缺點是供料器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，必須考慮粉粒的密度、粒度和供料器中粉料的透氣性，因為供料器要將物料送人高壓管路中，必須防止管路內(nèi)的高壓空氣沖出。壓送式氣力輸送機在散裝水泥的裝卸作業(yè)應(yīng)用較多。

　　3)吸送吹壓聯(lián)合式氣力輸送機

　　有時候會遇到這種情況：卸貨地點沒有專用裝卸設(shè)備，而輸送距離又較長，單獨使用吸送式或壓送式的氣力輸送機都不能奏效，而必須結(jié)合兩者的優(yōu)點：吸送式氣力輸送機進料方便，壓送式氣力輸送機適合長距離輸送，將二者結(jié)合起來聯(lián)合設(shè)計使用會取得較好的效果，如圖所示。

　　物料從吸嘴1至分離器3是吸送部分，從分離器3的底部卸料器5進入輸送管路，都是壓送部分。混合式氣力輸送機具有吸送式和壓送式的優(yōu)點，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，進入壓送部分的鼓風(fēng)機的空氣大部分是從吸送部分分離出來，所以含塵量較高。

　　由于氣力輸送機的應(yīng)用范圍和被輸送物料的物理性質(zhì)有著十分密切的關(guān)系，故下面分析幾種主要的物料特性對氣力輸送機應(yīng)用范圍的影響。

　　(1)物料的粒度。物料的粒度過大，容易阻塞在供料裝置中，從而使得物料不能自動地進入輸料管。所以一般要求粒度不大于50mm，或規(guī)定物料的最大粒度不應(yīng)超過輸料管通徑的0.3～0.4倍。

　　(2)物料的堆積密度。物料的堆積密度在很大程度上影響氣力輸送機的結(jié)構(gòu)尺寸和能量消耗的大小。因為隨著物料堆積密度的增加，必須提高管中的氣流速度，從而使動力消耗增加和管壁磨損加快。所以，對于堆積密度大的物料采用氣力輸送并不合適。

　　(3)物料的濕度。物料的濕度與氣力輸送機工作的可靠性有著很大的關(guān)系。由于過高的濕度不僅將破壞物料的松散性質(zhì)，而且物料會粘附在裝置構(gòu)件的內(nèi)壁上，從而導(dǎo)致供料不均勻、能量消耗增加、輸送能力降低，甚至引起整個系統(tǒng)的堵塞。所以，對各種物料，必須確定其輸送不受破壞的極限濕度。

　　(4)物料的磨磋性。所謂磨磋性是指運動物料對其他物體的磨損性。磨磋性的大小取決于物體顆粒的硬度、表面特性和形狀尺寸，它影響著氣力輸送機的動力消耗和使用壽命。

　　(5)物料的溫度。被輸送物料的可燃粉塵在一定的濃度和溫度下，會產(chǎn)生粉塵爆炸，造成嚴(yán)重事故。因此，在氣力輸送時，物料的溫度不得超過其發(fā)火點(一般都低于400℃，否則就應(yīng)改用惰性氣體輸送。

　　目前，港口廣泛采用的是利用管內(nèi)氣流速度為10—30m／s左右的高速氣流，使物料在懸浮狀態(tài)下輸送的氣力輸送機。但其能量消耗大，工作構(gòu)件磨損較快。因此，增大物料在空氣中的混合比、降低輸送氣流速度是克服上述缺點的有效途徑。現(xiàn)正在發(fā)展一些新型的氣力輸送機，它們是在高混合比、低氣流速度(通常僅為4—6m／s)條件下，利用氣體的壓力輸送高濃度物料的氣力輸送機。

　　螺旋輸送機

　　振動輸送機

　　滾子輸送機

氣力輸送機械：氣力輸送罐

　　氣力輸送罐適用于輸送水泥、粉煤灰、谷物等無粘結(jié)性的粉狀或粒狀物料。氣力壓送罐采用了流化壓送技術(shù)，流化裝置設(shè)計獨特，吹卸效率高，其卸料口接頭采用了散裝水泥車標(biāo)準(zhǔn)接頭。

　　氣力輸送罐采用了流化壓送技術(shù)，流化床設(shè)計獨特，吹卸效率高。用于輸送水泥、粉煤灰、谷物等無粘結(jié)性的粉狀或粒狀物料。氣力壓送罐采用了流化壓送技術(shù)，流化裝置設(shè)計獨特，吹卸效率高，其卸料口接頭采用了散裝水泥車標(biāo)準(zhǔn)接頭，便于與水泥車配合實現(xiàn)交替供料。氣力壓送罐關(guān)鍵零部件與散裝水泥車互換，給用戶的使用、維修帶來極大的方便。該氣力壓送罐具有產(chǎn)品容量大，容積利用率高，安裝調(diào)整方便，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，便于操作，轉(zhuǎn)移方便，受地形限制小，便于進行工藝布置等特點。

　　有效容積：0.1-5m3

　　結(jié)構(gòu)形式：立式或臥式

　　平均卸料速度：＞1t/min

　　揚程：0-30m

　　動力：壓縮空氣

氣力輸送機械：氣力輸送設(shè)備工藝流程

　　氣力輸送系統(tǒng)現(xiàn)在主要就是用于火電廠的氣力除灰中，氣力輸送設(shè)備相比傳統(tǒng)輸送方式，不僅節(jié)約人力成本，并且在輸送過程中還可以進行機械化的操作，與傳統(tǒng)的輸送方式相比更加合理有效。我們常州在雪堰嘉鴻在前面也已經(jīng)給大家介紹了很多相關(guān)產(chǎn)品，今天就氣力輸送設(shè)備工藝流程為大家做具體講解。

　　氣力輸送作為運送方法的一種，早在國外就已經(jīng)被廣泛運用，我國的氣力輸送發(fā)展歷史較短，但由于其占地面積小、布置靈活、利于控制粉塵二次污染、降低勞動程度以及提高運送過程自動化水平等優(yōu)點，使得它在電力、建材、冶金、礦山、以及化工等許多行業(yè)廣泛應(yīng)用。

　　氣力輸送方式按照空氣在管道中的壓力狀態(tài)可以分為吸送式和壓送式，根據(jù)燒結(jié)廠粉塵的性質(zhì)和相關(guān)的臨床實驗結(jié)果顯示，燒結(jié)廠粉塵宜采用正壓濃相流態(tài)化的氣力運送方法。這種運送方法是根據(jù)固氣兩相流氣力運送的原理，利用壓縮空氣的靜壓和動壓來進行高濃度、高效率的運送物料。

　　作為專業(yè)的氣力輸送設(shè)備廠家，我們都知道氣力輸灰系統(tǒng)是由氣源、倉泵、管道、灰?guī)旌涂刂圃O(shè)備五大部分構(gòu)成。氣源、倉泵及灰?guī)斓鹊倪x擇和確定必須基于管道內(nèi)的參數(shù)就是我們常說的壓力和所需的空氣量以及物料特性基礎(chǔ)上，因此系統(tǒng)設(shè)計的核心是基于物料管徑的進取以及沿運送方向的管徑放大率來決定。通過合理設(shè)計管徑、減輕系統(tǒng)耗氣量以及降低管內(nèi)灰氣流速的方式來使得管道不易磨損和堵塞。

　　其實，我們所說的氣力輸送設(shè)備輸送就是將除塵器卸下的粉塵輸送至預(yù)定地點進行集中處理，以利于粉塵的回收利用，其不受空間位置和輸送線路的限制，輸送距離較遠(yuǎn)，不會產(chǎn)生二次揚塵，但需要提醒大家的是氣力輸送系統(tǒng)中的彎管等構(gòu)件易于磨損，設(shè)計中廠家需要采取耐磨措施。

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