羅茨式鼓風機轉(zhuǎn)速與流量：如何解決羅茨鼓風機在運行中流量過多或過少現(xiàn)象？

　　原標題：如何解決羅茨鼓風機在運行中流量過多或過少現(xiàn)象？

　　羅茨風機在運行過程中常常出現(xiàn)流量過多或不足的現(xiàn)象，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因主要是由于管網(wǎng)中的阻力時大時小，或羅茨鼓風機（在飛動區(qū)域工作原因等緣故；如果在使用過程中，在較長時間內(nèi)流量逐漸減小，或在較短時間內(nèi)流量突然減少，這主要有管網(wǎng)堵塞造成的。

　　三葉羅茨鼓風機在安裝后，進行正式運轉(zhuǎn)時就發(fā)生流量過大或不足現(xiàn)象，其主要原因有下列兩點：

　　（1）管網(wǎng)阻力實際值與計算值相差過大。由一般管網(wǎng)特性方程式p=kq2（k為阻力系數(shù)）可知，如實際值k小于計算值k時，流量增大；反之，則流量減少，如圖a。

　　（2）選擇時未參考羅茨鼓風機本身的全壓值偏差△p的影響。當羅茨風機實際全壓為正偏差時，則流量增大；為負偏差時，則流量減少，如圖b。

　　在羅茨鼓風機新安裝后正式運轉(zhuǎn)時，或在使用過程中發(fā)生流量過大或過小時，可采用下列方法解決：

　　（1）利用節(jié)流裝置的啟閉度以調(diào)節(jié)流量。

　　（2）利用增降羅茨鼓風機的轉(zhuǎn)速以增減流量。

　　（3）利用調(diào)換新的壓力較高或較低的風機以增減流量。

　　（4）改變管網(wǎng)，使管網(wǎng)阻力系數(shù)k減小來增大流量。

　　必須指出的是：一般都是采用節(jié)流裝置來調(diào)節(jié)流量的方法，但當實際流量比所需流量大很多時，這種方法浪費電力過多很不經(jīng)濟。如果條件允許時，通常采用降低風機轉(zhuǎn)速或調(diào)換壓力較低的風機。

　　當節(jié)流裝置全開時，流量仍過小，此時節(jié)流裝置已失去節(jié)流作用，故應設法改變管網(wǎng)阻力系數(shù)減少以增加流量，也可采用增高風機轉(zhuǎn)速和調(diào)換壓力較高的風機，但電動機直聯(lián)和聯(lián)軸器直聯(lián)的風機一般不能改變轉(zhuǎn)速，只有帶傳動的風機可借改變帶輪直徑的大小以增減變速，但風機的最大轉(zhuǎn)速不可超過性能自身的最高轉(zhuǎn)速。

　　其他流量過多或不足的原因和處理方法如下：

　　?（1）傳動帶松動，轉(zhuǎn)速降低，或原動機轉(zhuǎn)速下降。需調(diào)整或更換傳動帶，查找原動機轉(zhuǎn)速降低的原因并消除。

　　（2）管道法蘭漏氣。需更換法蘭襯墊。

　　（3）軸封裝置漏氣。需修復軸封裝置。

　　（4）安全閥漏氣。需研磨或更換密封環(huán)。

　　（5）轉(zhuǎn)子各部分間隙大于規(guī)定技術要求。需調(diào)整各部分間隙。

　　（6）進口氣體過濾器堵塞。需清理氣體過濾器。

　　（7）風機任一段的吸入口氣體溫度過高。需調(diào)整冷卻水量，必要時清洗冷卻器。

　　（8）密封間隙過大。需調(diào)整間隙。

　　以上內(nèi)容由錦工鼓風機（上海）有限公司（發(fā)布，轉(zhuǎn)載請注明出處。

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羅茨式鼓風機轉(zhuǎn)速與流量：羅茨式鼓風機轉(zhuǎn)速與流量的關系是怎么樣的,和壓力有什么關系？

　　羅茨鼓風機屬于回轉(zhuǎn)容積式鼓風機，壓力取決于前方管道壓力，壓力與轉(zhuǎn)速和流量并沒有多少關系，但是壓力轉(zhuǎn)速與流量之間存在一定的匹配度，因羅茨風機均經(jīng)過科學設計過的，所以一定壓力會匹配相對應的轉(zhuǎn)速流量數(shù)據(jù)，并非隨意得來。下面錦工風機就為大家解讀下轉(zhuǎn)速與流量的關系。

　　同一壓力同一型號下，轉(zhuǎn)速越高，羅茨鼓風機的流量越高，轉(zhuǎn)速越高等同于電機頻率越高，也就相當于單位時間內(nèi)輸送的氣體越多，所以，轉(zhuǎn)速越高風量就會越大。在之前錦工風機有更新過關于轉(zhuǎn)速與風量的文章，點擊這里可以進行查看：關于氧化風機的風量與風壓轉(zhuǎn)速的關系,你了解多少?

　　轉(zhuǎn)速和壓力有什么關系？前面我們說了，羅茨鼓風機的轉(zhuǎn)速和壓力并沒有多少關系，壓力為前方管道壓力，和轉(zhuǎn)速并沒有多少關系，那么轉(zhuǎn)速高好還是轉(zhuǎn)速低好？不同型號之間，可能存在壓力相同，風量相同，但是轉(zhuǎn)速不同的情況，轉(zhuǎn)速越高羅茨風機的磨損越大，轉(zhuǎn)速越小，磨損也就越小，所以，錦工風機建議，選型時，有轉(zhuǎn)速要求最好，能夠進行精準的選型，也能保證羅茨鼓風機的使用壽命。

　　轉(zhuǎn)速、流量和壓力都是選型參數(shù)，選型參數(shù)越多越有利于精準選型，如果具備精確的參數(shù)，在選型時，請?zhí)峁┚珳蕝?shù)，如果沒有精準參數(shù)，可以提供詳細的工程信息幫助我們選型。如有技術人員可以通過選型樣本進行選型，如果沒有選型樣本，可以點擊這里：哪里能找到羅茨風機選型手冊?

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羅茨式鼓風機轉(zhuǎn)速與流量：羅茨風機轉(zhuǎn)速與流量、壓力的關系

　　羅茨鼓風機是一種旋轉(zhuǎn)壓縮機，兩個葉形轉(zhuǎn)子在氣缸中進行相對運動以壓縮和傳輸氣體，具有強制輸出排氣的特性。在氣力輸送系統(tǒng)中，很多情況下都會用羅茨風機做為動力源，但也有人對羅茨風機轉(zhuǎn)速和流量、壓力的關系不是很了解。什么是羅茨風機的流量，羅茨風機轉(zhuǎn)速與流量、壓力有什么關系，關于羅茨風機流量，還有哪些需要知道的呢。

　　一、什么是羅茨風機的流量

　　羅茨風機的流量，即羅茨風機在單位時間內(nèi)輸送氣體的體積，一般用m3/min（立方每分鐘）表示流量單位。比如，在49kpa壓力下，100型羅茨風機轉(zhuǎn)速為1060轉(zhuǎn)時，流量為3.46m3/min，表示風機每分鐘輸送氣體的體積為3.46立方。

　　二、羅茨風機轉(zhuǎn)速與流量的關系

　　羅茨風機轉(zhuǎn)速與流量成正比關系，也就是說當風機壓力不變時，風機轉(zhuǎn)速越高，流量越大，風機轉(zhuǎn)速越低，流量越小。咱們還以100型羅茨風機為例，在49kpa壓力下，100型羅茨風機轉(zhuǎn)速為1460轉(zhuǎn)時，流量為5.56m3/min；轉(zhuǎn)速調(diào)高到1780轉(zhuǎn)時，流量為7.25m3/min；轉(zhuǎn)速降低到1060轉(zhuǎn)時，流量為3.46m3/min。

　　那么，問題來了，有人會問，可以用變頻電機調(diào)整羅茨風機的流量嗎？當羅茨風機用電機驅(qū)動時，羅茨風機的轉(zhuǎn)速不定時，相應的傳動軸功率也會發(fā)生變化，會直接影響到羅茨風機的流量，所以，變頻電機可以用于調(diào)整羅茨風機的流量。

　　三、羅茨風機轉(zhuǎn)速、流量和壓力的關系

　　羅茨風機的壓力是自適應的，系統(tǒng)的變化影響壓力的大小，系統(tǒng)改變則壓力改變。但是，風機轉(zhuǎn)速的變化不會因引起壓力的變化，即：無論風機轉(zhuǎn)速怎么改變，都能夠保持風機壓力不變。反過來說，當風機壓力變化時，流量變化很小，即，羅茨風機流量不會因壓力變化而變化很多。根據(jù)以上特性，我們?nèi)绻胍{(diào)整風機壓力，可以通過以下方式來調(diào)整。比如，改變出風口徑大小（口徑大則降壓，口徑小則升壓）；調(diào)整設備工作運行間隙；在設備上安裝泄壓閥。

　　有關于羅茨風機轉(zhuǎn)速、羅茨風機流量、羅茨風機壓力三者之間的關系暫時介紹到這里，如果您對此感興趣，可以繼續(xù)關注我們。

羅茨式鼓風機轉(zhuǎn)速與流量：羅茨鼓風機的性能曲線圖_羅茨鼓風機

　　負壓羅茨風機也就是羅茨真空泵，我們通常叫做羅茨泵，在南方稱之為魯氏鼓風機或者魯氏風機，不過大家都指的是同一樣的產(chǎn)品，今天錦工風機小編為大家分享，錦工負壓羅茨風機JGW系列風機性能曲線圖：

　　通過性能曲線圖，我們可以對同一型號負壓羅茨風機的整體性能有大致的了解，通過觀察這些性能曲線圖，可以了解哪些型號可以做，哪些型號不可以做，能否滿足我們的需求，具體情況如下所示：

　　1、JGW-200~JGW-300性能曲線圖

　　2、JGW-200A~JGW-300A性能曲線圖

　　3、JGW-250~JGW-350性能曲線圖

　　4、JGW-250A~JGW-400性能曲線圖

　　備注：性能曲線圖左側(cè)數(shù)據(jù)為壓力，底部為風量，上面的數(shù)據(jù)是轉(zhuǎn)速，中間的黑白陰影為電機功率。

　　錦工風機專業(yè)生產(chǎn)負壓羅茨鼓風機，如果您有此方面的需求，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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　　羅茨風機的的參數(shù)很多，但是基本的一些參數(shù)不多，今天錦工風機給大家來整理下：

　　1、選型參數(shù)

　　選型的基本參數(shù)是風量和壓力，其次電機功率參數(shù)，還有就是轉(zhuǎn)速參數(shù)等，主要的參數(shù)是風量和壓力參數(shù)，其他的參數(shù)屬于次要參數(shù)。

　　2、指標參數(shù)

　　羅茨鼓風機還有其他的一些參數(shù)，比如：振動參數(shù)、噪音參數(shù)，溫度參數(shù)等，這些指標參數(shù)屬于維護指標，需要定期記錄的參數(shù)。

　　3、尺寸參數(shù)

　　風機的尺寸參數(shù)很多，沒法一一為大家進行列舉，如果想了解風機的尺寸參數(shù)，可以和廠家索取圖紙，查看具體的參數(shù)，也可以到錦工風機的下載中心，去下載錦工風機尺寸圖紙。

　　4、性能曲線

　　性能曲線圖，有一部分客戶會了解，但是大部分朋友不了解這方面的內(nèi)容，性能曲線主要是風機型號不同參數(shù)不同，而呈現(xiàn)的性能指標變化數(shù)據(jù)。

　　錦工風機專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風機，如果您有此方面的采購定制問題，可以聯(lián)系我們的全國免費客服熱線

　　：三葉羅茨鼓風機產(chǎn)品列表

　　原標題：羅茨鼓風機選型的基本知識

　　一、鼓風機選型的基本知識：

　　1、標準狀態(tài)：指風機的進口處空氣的壓力P=Pa，溫度t=20℃，相對濕度φ=50%的氣體狀態(tài)。

　　2、指定狀態(tài)：指風機特指的進氣狀況。其中包括當?shù)卮髿鈮毫虍數(shù)氐暮０胃叨龋M口氣體的壓力、進口氣體的溫度以及進口氣體的成份和體積百分比濃度。

　　3、鼓風機流量及流量系數(shù)

　　3.1、流量：是指單位時間內(nèi)流過風機進口處的氣體容積。

　　用Q表示，通常單位：m3/h或m3/min。

　　3.2、流量系數(shù)：φ=Q/（900πD22×U2）

　　式中：φ：流量系數(shù) Q：流量，m3/h

　　D2：葉輪直徑，m

　　U2：葉輪外緣線速度，m/s（u2=πD2n/60）

　　4、鼓風機全壓及全壓系數(shù)：

　　4.1、鼓風機全壓：風機出口截面上的總壓與進口截面上的總壓之差。用PtF表示，常用單位：Pa

　　4.2、全壓系數(shù):ψt=KpPtF/ρU22

　　式中, ψt:全壓系數(shù)　 Kp:壓縮性修正系數(shù)　 PtF:風機全壓,Pa 　ρ:風機進口氣體密度,Kg/m^3　u2：葉輪外緣線速度，m/s

　　5、鼓風機動壓：風機出口截面上氣體的動能所表征的壓力，用Pd表示。常用單位：Pa

　　6、鼓風機靜壓：風機的全壓減去風機的動壓，用Pj表示。常用單位：Pa

　　7、鼓風機全壓、靜壓、動壓間的關系：

　　風機的全壓（PtF）=風機的靜壓（Pj）+風機的動壓（Pd）

　　8、鼓風機進口處氣體的密度：氣體的密度是指單位容積氣體的質(zhì)量，用ρ表示，常用單位：Kg/m3

　　9、鼓風機進口處氣體的密度計算式： ρ=P/RT

　　式中：P：進口處絕對壓力，Pa　R：氣體常數(shù)，J/Kg·K。與氣體的種類及氣體的組成成份有關。

　　T：進口氣體的開氏溫度，K。與攝氏溫度之間的關系：T=273+t

　　10、標準狀態(tài)與指定狀態(tài)主要參數(shù)間換算：

　　10.1、流量：ρQ=ρ0Q0

　　10.2、全壓：PtF/ρ=PtF0/ρ0

　　10.3、內(nèi)功率：Ni/ρ=Ni0/ρ0

　　注：式中帶底標“0”的為標準狀態(tài)下的參數(shù)，不帶底標的為指定狀態(tài)下的參數(shù)。

　　11、鼓風機比轉(zhuǎn)速計算式： Ns=5.54 n Q01/2/(KpPtF0)3/4

　　式中： Ns：風機的比轉(zhuǎn)速，重要的設計參數(shù)，相似風機的比轉(zhuǎn)速均相同。 n：風機主軸轉(zhuǎn)速，r/min

　　Q0：標準狀態(tài)下風機進口處的流量，m3/s　Kp: 壓縮性修正系數(shù) 　PtF0: 標準狀態(tài)下風機全壓,Pa

　　12、壓縮性修正系數(shù)的計算式：

　　Kp=k/（k－1）×[（1+p/P）(k－1)/k－1]×(PtF/P)－1

　　式中:PtF:指定狀態(tài)下風機進口處的絕對壓力,Pa　k:氣體指數(shù),對于空氣,K=1.4

　　13、鼓風機葉輪直徑計算式： D2=（27/n）×[KpPtF0/（2ρ0ψt ）]1/2

　　式中:D2:葉輪外緣直徑,m　n:主軸轉(zhuǎn)速：r/min　Kp：壓縮性修正系數(shù) 　PtF0：標準狀態(tài)下風機全壓，單位：Pa

　　ρ0：標準狀態(tài)下風機進口處氣體的密度：Kg/m3　ψt：風機的全壓系數(shù)

　　14、管網(wǎng)：是指與鼓風機聯(lián)接在一起的，氣流流經(jīng)的通風管道以及管道上所有附件的總稱。

　　15、管網(wǎng)阻力的計算式：Rj=KQ2

　　式中: Rj:管網(wǎng)靜阻力,Pa

　　K:管網(wǎng)特性系數(shù)與管道長度、附件種類、多少等因素有關，確定其值的方法通常采用：計算法，類比法和實際測定法。

　　Q：風機的流量，m3/s

　　16、常見壓力單位間的換算關系：

　　1毫米水柱（mmH2O）=9.807帕(Pa)

　　17、大氣壓力與海撥高度間近似關系： P=－（9.4～11.2）H

　　式中:P：大氣壓力Pa　H：海撥高度：m

　　二、 選型實例（僅舉一例）

　　為2T/h工業(yè)鍋爐選擇一臺引風機。已知最大負荷時所需風機性能參數(shù)及相應的進氣條件，如下：

　　流量：Q=6800 m3/h ，進口溫度：t1=200℃

　　全壓：PtF=2010 Pa　， 進口絕對壓力P=96000 Pa

　　解：1、每秒鐘流量：Qs=6800/3600=1.89 m3/s

　　2、指定條件下空氣密度：ρ=P/RT=96000/（287×（273+200））=0.707 Kg/m3

　　3、換算為標準狀態(tài)下的全壓： PtF0=PtF×ρ0/ρ=2010×1.2/0.707=3412 Pa

　　4、選定風機主軸轉(zhuǎn)速：n=2800 r/min

　　5、計算壓縮性修正系數(shù)：

　　Kp=K/（K－1）[（1+PtF/P）((k－1)/k)－1]×(PtF/P)－1

　　=1.4/(1.4－1) ×[(1+2010/96000)(1.4－1)/1.4－1] ×(2010/96000)－1

　　=0.9926

　　6、計算所需風機的比轉(zhuǎn)速：

　　Ns=5.54 n Q01/2/(KpPtF0)3/4

　　=5.54×2800×1.89^0.5/(0.9926×3412)3/4

　　=48

　　7、選用Y5－48型離心引風機，查得該型風機無因次特性曲線最高效率點參數(shù)為：

　　流量系數(shù)：φ=0.1225　全壓系數(shù)：ψt=0.536　內(nèi)效率:η=0.835

　　8、計算葉輪外徑：

　　D2=（27/n）×[KpPtF0/（2ρ0ψt ）]1/2

　　=（27/2800）×[0.9926×3412/（2×1.2×0.536 ）]1/2

　　=0.497m

　　選用Y5－48－11№5C引風機

　　9、校核內(nèi)功率：

　　Ni=PtFQs/1000η=2010×1.89/(1000×0.835)=4.5 KW

　　電機容量儲備系數(shù)取為1.3,帶傳動機械效率取0.95,所需功率為:6.15KW

　　選用電機為:7.5KW－2極（型號：Y132S2－2

　　主要內(nèi)容 風機分類 性能曲線的繪制 喘振 搶風 風機分類 葉片式： 離心式風機，軸流式風機，混流式風機 容積式： 活塞式風機，柱塞式風機，螺桿式風機，齒輪風機，羅茨風機 其他類型： 射流式風機 軸流風機： 六錦工機，脫硫增壓風機，檢修用冷卻風機，軸冷風機，空冷風機。 混流風機 風機曲線 管道阻力曲線 啟動力矩 喘 振 風機具有駝峰曲線 風機向一大容器內(nèi)供氣 防止喘振的具體措施： 1）使泵或風機的流量恒大于Qb。 2）如果管路性能曲線不經(jīng)過坐標原點時，改變風機的轉(zhuǎn)速。 3）對軸流式風機采用可調(diào)葉片調(diào)節(jié)。 4）采用性能曲線平直向下傾斜的風機 5）改變初始壓頭。 失速及搶風 失速風機的壓頭、流量、電流大幅降低； 失速風機噪聲明顯增加，嚴重時機殼、風道、煙道發(fā)生振動； 在投入“自動”的情況下，與失速風機并聯(lián)運行的另1臺風機電流、容積比能大幅升高； 與風機“喘振”不同，風機失速后，風壓、流量降低后不發(fā)生脈動。 同性能風機并聯(lián) 并聯(lián)風機運行 搶風處理 1.減負荷 2.減小管道阻力 B P qV PA A O C D O P Q O P Q P qV O A PA PB PC B B P qV PB A O C PA 失速 O P Q qV O （p-qv）Ⅰ、Ⅱ （p-qv）并 p qV O p （p-qv）并 qV O E2 E1 M2 M1 E3a E3 M3 Hc1-qv1 Hc2-qv2 （p-qv）Ⅰ、Ⅱ p * * 賀宏彥2011-03-31 風機分類及性能曲線 離心風機： 密封風機，排煙風機，排氫風機， 軸加風機，火檢冷卻風機。 v vj vi 螺桿式風機： 空壓機 羅茨風機： 真空泵： 活塞風機和柱塞風機： 射流式風機： 風壓或揚程 O P Q -10° -5° 0° 5° 10° O ? Q -10° -5° 0° 5° 10° O P Q -10° -5° 0° 5° 10° 0.7 -10° -5° 0° 5° 10° 10° O P Q -10° -5° 0° 5° 10° 0.7 +?P B * 根部反動度比較大，主要是防止根部出汽邊水蝕 排氣溫度的變化會使氣缸軸承中心線有較大幅度的變化，容易引發(fā)振動。 * *

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